Vinden är fri : mina äventyr under havskappseglingens guldålder

Vinden är fri Mina äventyr under havskappseglingens guldålder Jag hade turen att få vara med om havskappseglingens explosiva guldålder, då prestigefyllda regattor samlade de bästa båtarna från hela världen: Half Ton Cup och One Ton Cup, Southern Ocean Racing Conference i USA, Fastnet Race, Admirals Cup och Sardinia Cup. Med sextio starter i de här tävlingarna finns det mycket att berätta om. Vinden är fri handlar om höjdpunkterna. För Bengt Jörnstedt började äventyret när han med fyra kompisar seglade en Scampi till seger i amerikanska vinterserien SORC 1971. På en leveranssegling över Atlanten med amerikanska racern Improbable haglade skotten utanför Castros ö skulle det bli julafton i kubanskt fängelse? I Half Ton Cup 1974 var en storm på Biscaya nära att ända i förskräckelse för Scampi V, men det blev en pallplats till slut. Bluffen vid Rochebonne är en av många minnesvärda händelser från denna VM-regatta i La Rochelle. I en ständigt hårdnande internationell konkurrens tog Peter Norlins bländande 37-fotare Agnes en ny svensk seger i SORC 1976; Bengt gjorde sin tredje Circuit i Florida, det skulle bli fem till. Tuffaste upplevelsen till havs kom i Admirals Cup 1979 med 42-fotaren Big Shadow. Avslutande, 600 sjömil långa Fastnet Race förvandlades till en tragedi när en bebådad kuling plötsligt växte till storm och snart orkan. Femton kappseglare miste livet. Big Shadow hade segerchans när hjärtstocken, i stormens elfte timme, bröts i utförbacken på en monstervåg. Bengt Jörnstedt var med när Swedish Entry ställde upp i Whitbread Round The World Race 1981. Han seglade Norlin-ritade 40-fotaren Big Foot och var en hårsmån från seger i både SORC och prestigefyllda Sardinia Cup 1982. Gotland Runt var i alla år en självklarhet. Bengt Jörnstedt har tagit åtta segrar i den svenska klassikern; i Vinden är fri berättar han om vinnande strategier. Bengt Jörnstedt var 1982-2005 redaktör & utgivare av tidningen Segling. Han har på senare år skrivit böcker om bl a Pelle Petterson och Peter Norlin, samt boken Rena Skönheter – Klassiska svenska segelbåtar.