År 2002 var det 38 år sedan de sista trådbussarna gick på Stockholms och Göteborgs gator. De är nu nästan helt glömda trots att de i Stockholm var ett markant inslag i stadsbilden i flera decennier. Bokens faktaspäckade sidor beskriver allt om trådbussarnas svenska historia i text och i ett stort antal bilder. Format A5.
Med privata bilder från Flight Engineer Gösta Frödeberg och bilder ur Sterling Airways arkiv.Berättelser från udda flygningar och spännande platser.
’Det påstås att hamnarbetarna var ett av Stockholms äldsta skrån med traditioner från roddarmadammernas tid. Madammerna rodde stadens invånare mellan bryggor och kajer medan hamnroddarna tog hand om den större sjöfarten.’ Möt Gösta Jansson idag 85 år som glasklart minns alla detaljer kring sitt intåg i hamnroddaryrket 1955 med förtöjning avläggning och förhalning vid kajerna …
Fartyg jag skådat : en hamnroddare i Stockholm minns sitt 1960-tal Läs mer »
På 224 späckade sidor låter författaren Claes Rydholm läsaren möta det lokala livet med tåliga tillverkare intressanta importörer härliga handlare proffsiga profiler trivsamma träffpunkter makalösa mästare och inte minst mängder av tvåhjulingsanvändare både med och utan motor.
Ulf Smedbo intresserade sig redan som liten för järnvägen. Efter en civilingenjörsexamen från Chalmers inleddes yrkesbanan på SJ parallellt med detta besökte Ulf ett flertal mindre järnvägar runt om i landet. Hans kunskaper om järnvägar är omfattande och han delar frikostigt med sig av detta i ord och bild.
En färd i Albin Ahrenbergs aeroplan för snart 80 år sedan. Vyer över landskapet Västmanlandfotograferade från luften. Man ser Bergslagens många bruksorter där generationer avvästmanlänningar haft sina arbetsplatser. Man ser sockenkyrkor som byggts genom tungtarbete och med enkla hjälpmedel. Kyrkbyn med sina skolor har varit hembygdens medelpunktför många släktled av bondebefolkningen. Landskapet har genomgått stora …
Västmanland 1935 : städer och byar fotograferade från flygplan Läs mer »
Denna bok innehåller tidigare icke publicerade färgbilder från 1940-talets Stockholm. Mot bakgrund av att det mesta av fotografering under dessa år skedde i svartvitt så är detta en unik bildkälla och ett viktigt tidsdokument som visar på de stora förändringar som Stockholm genomgick. Boken ger också korta inblickar i de händelser som kom att prägla …
Stockholm på 1940-talet : beredskapsår och efterkrigstid i unika färgbilder Läs mer »
Vi guidas genom ett omtumlande decennium och får läsa om mode sport politik trafik TV radio miljödebatt och mycket annat.
Fotografen Nils Carmel har under ca 2 år haft kameran med sig dygnet runt genom alla årstiderpå Djurgården. Detta har resulterat i en fotobok där naturen djurlivet och de många sevärdheternasom hör området till har förevigats. Många av bilderna är tagna under tider när Djurgårdeninte är så välbesökt. Boken innehåller väsentlig fakta om historiken om …
Södra Djurgården : under fyra årstider / Southern Djurgården : during four seasons Läs mer »
I början av 1980-talet försökte det statliga Transportrådet med statsbidrag förmå länstrafikbolagenatt lägga ned regional tågtrafik till förmån för busstrafik. Jönköpings Länstrafik gickdock emot Transportrådet och inledde en småländsk revolution vars effekter man då intekunde förutse.
Två godsbanor avslutar bokserien om Stockholms järnvägar. Den första av dessa är den mellanSpånga och Lövsta mest känd för soptransporterna med Silverpilen kanske är det mindrebekant att den i många år också tog passagerare. Järnvägen har visserligen tidigare beskrivitsi bokform men presenteras här med många nya fakta och illustrationer. Den andra har aldrigtidigare fått någon …
På Arlanda Flygsamlingar visas svensk civil luftfartshistoria från 1716 till dags dato. Här visas ett femtiotal civila flygplan och helikoptrar från 1910-talet och framåt liksom även flygmotorer fordon och annan kringutrustning. Andra sevärdheter är modeller vindtunnlar och simulatorer mm. Arlanda flygsamlingar ägs fr.o.m. den 1 januari 2018 av Statens Maritima museer men förvaltas av den …
Arlanda flygsamlingar : svenska civilflygets historia i ord och bild Läs mer »
För ambulans- och räddningstjänst är helikoptern oumbärlig i det civila samhället. Ofta gör piloter och medicinsk personal livräddande insatser under mycket svåra förhållanden. Här berättas om några av dessa tidiga ambulans- och räddningsflygningar med små enmotoriga helikoptrar. Vidare belyses verksamhetens fantastiska utveckling fram till dagens säkerhetsmässigt och tekniskt avancerade intensivvårds- och räddningshelikoptrar.
Harry Harrysson född 1929 växte upp vid Isnäs (en av stationerna på järnvägslinjen Norrköping–Arkösund). Hans yrkesbana började år 1944 då han som ung tonårgrabb fick arbeta som hantlangare till en spårsvetsare. Senare samma år blev arbetet att rensa ogräs från banvallen på sträckan Jonsberg–Arkösund. Påföljande år avancerade Harry Harrysson i graderna och fick nya uppgifter …
Under vinterkriget 1939-40 behövde det svårt trängda Finland leveranser av krigsmateriel samtidigt som landet måste exportera bland annat pappersprodukter. Östersjön var tillfrusen och där lurade sovjetiska ubåtar. Järnvägsförbindelsen via Torneå och Haparanda räckte inte till. Över den tillfrusna Kvarken öppnades därför en vinterväg där svenska och finska lastbilar fraktade mängder av gods.
Alla större maskintillverkare har planerat och testat nya produkter. En del stannade på ritbordet medan andra endast gjordes som prototyper och aldrig serietillverkades. Boken berättar om många olika planer för maskiner och fordon från AB Landsverks långa samt breda tillverkning från 1920-talet fram till avvecklingen åren efter 1980. Läs om hemliga projekt okända modeller och …
Landsverks prototyper 1920-1980 Läs mer »
I denna bok berättas om tre stadsdelar i utkanten av Stockholms innerstad. Boken redogör till en del för stadsdelarnas framväxt men också om de institutioner och anläggningar av skiftande slag som genom åren lokaliserats till dessa områden och som satt sin prägel på de berörda stadsdelarna.
Varvet grundades 1907 av bröderna Anders Gustafsson och Reinold Andersson vid Klara strand på Kungsholmen i Stockholm. Efter att staden växte drevs industriverksamheten bort och varvet flyttade till Skärsätra på Lidingö 1916. Från början byggdes båtarna i trä oftast mahogny och furu. Efter att aluminium blev tillgängligt av god kvalitet i slutet av 1940-talet så …
Boghammars Marin : En varvsepok över 100 år Läs mer »
Statens Järnvägar hade tidigt drivit busstrafik som komplement till järnvägen i bl.a. Bohuslän och Tornedalen men efter andra världskriget slut gick SJ in och tog över mer och mer busstrafik i Stockholmsområdet. Den i januari 1969 övertog SL all den busstrafik som drivits av SJ inom länet.
I boken kan man bland annat läsa om; En tillbakablick på lokal/regionaltrafiken i Västra Götaland nattågstrafiken till och från Jämtland nya motorvagnar till Västtrafik och Mälardalståg Nya godstågslok till Green Cargo rapporter från järnvägsmuseet och museibanor bildsvep från järnvägsåret 2018 bland mycket annat.
Varje bok beskriver lite om områdets historia men framförallt om gatan – verksamheter som bedrivits där om personer som har levt och verkat på platsen och om spännande byggnader som finns och har funnits.
Svenska bönder gjorde under andra världskriget en lika stor som bortglömd insats för sina finska yrkesbröder. 2000 svenska jordbrukare hjälpte till på finska gårdar. Fem fullastade fartyg med jordbruksredskap skickades till Finland. Bönderna skänkte till Finland 100 miljoner kronor i dagens penningvärde.
Varje bok beskriver lite om områdets historia men framförallt om gatan – verksamheter som bedrivits där om personer som har levt och verkat på platsen och om spännande byggnader som finns eller har funnits.
Vilka har ägt ön? När började folk att invandra hit? När började skärgårdsön mer likna en så kallad stenstad? Var det de två industrierna som medförde inflyttningen? Vad gjorde barnen? Någon skola? Fanns det några affärer? Vad kom att ersätta de flyende industrierna? Hur upplevs Essingeledens dragning över ön? Vad sker de närmaste åren? Svaren …
Lilla Essingen : från sommarö via industriort till attraktiv sjöstad Läs mer »
Med denna bok i din hand kan du vandra runt i din stad av idag och se hur det såg ut för länge sedan. Om du var med på 1950 och 1960-talen kanske du minns miljöerna om du är ung kan du se vad som fanns och begrunda vad som försvunnit.
Petsamotrasfiken är åkerinäringens märkligaste uppdrag. Några veckor efter finska vinterkriget 1939-40 fick svenska åkare uppdraget att på en 680 kilometer lång smal grusväg genom det krigshärjade Finland transportera jaktflygplan som kom med båt till Petsamo vid Ishavet. Efter transporten av jaktflygplanen kördes gods dag och natt alla dagar i veckan mellan Rovaniemi och Liinahameri norr …
Petsamotrafiken ; Petsamotrafiken i bild Läs mer »
Varje bok beskriver lite om områdets historia men framförallt om gatan – verksamheter som har bedrivits där om personer som har levt och verkat på platsen och om spännande byggnader som finns och har funnits.
Vid vinterkrigets slut den 13 mars 1940 startade Nordens största folkförflyttning i modern tid. Evakueringen av Karelen skulle säkert ha lyckats mycket sämre utan den hjälp från Sverige som Finland fick. Bataljon Sederholm ledd av major Mortimer Sederholm omfattade 1250 svenska soldater och närmare 500 motorfordon. Denna svenska insats har hittills varit okänd för de …
Bataljon Sederholm : evakuering av Karelen i mars 1940 Läs mer »
Efter andra världskriget passade det svenska försvaret på att förse sig med billigt amerikanskt överskottsmaterial som sedan under ett antal år fick tjänstgöra inom den svenska militären innan det än en gång såldes som överskottsmateriel ut till en intresserad allmänhet.
Varje bok beskriver lite om områdets historia men framförallt om gatan – verksamheter som bedrivits där om personer som har levt och verkat på platsen och om spännande byggnader som finns och har funnits.
Författaren beskriver järnvägens byggnader lastplatser hållplatser och stationer och vilken betydelse de haft i dessa skogstrakter.
Ulf Smedbo intresserade sig redan tidigt för järnvägen. Efter en civilingenjörsexamen inleddes karriären på SJ. Parallellt med detta besökte Ulf ett flertal mindre järnvägar såväl i Sverige som utomlands. Hans kunskaper om järnvägar är omfattande och han delar frikostigt med sig av detta i ord och bild.
Det här är boken som berättar om hur taxi utvecklats i Sverige från hästdroskorna vid 1900-talets början till dagens avreglerade taximarknad. Framförallt är det här berättelsen om Volvos särskilda taxibilar: TR620 TR700 och PV 800-830 men också om specialversionerna av 140-serien 240740 och dagens självkörande experimentbilar för Uber. Här finns också historien om fyra projekt …
Volvos taxibilar : från droska till Uber Läs mer »
Ända sedan 1929 och modellen PV652 har Volvo använts av polisen. För första gången berättas historien om Volvo ur ett polisperspektiv. I boken finns polisbilar från en rad europeiska länder men även USA och Sydostasien
Svenska försvarets närmare 3000 amerikanska överskottsfordon anskaffades direkt efter andra världskriget när en snabb modernisering krävdes. Här presenteras för första gången hela historien i ord och bild.
Barbro Ingvaldssons bok ’Stockholm på krita’ med teckningar från Stockholm under 100 år har rönt stort intresse och sporrat Barbro att fortsätta sin gärning att med block och krita ge oss en inblick i Stockholmarnas vardagsliv i helg och söcken. I denna uppföljande bok har Barbro fördjupat sig i invånarnas leverne och arbete på gator …
Stockholm på krita II Läs mer »
Detta är boken för dig som vill veta vad som hände på Sveriges järnvägar och spårvägar under 2019.
Hur många var systrarna Nonnen? Vilken landshövding i Göteborg blev avsatt från sitt ämbete? Var bakade Hilma Andersson sina goda brännvinslöv? När levde Sveriges första telegrafist? Svaren finns ibland de mer än 800 namn som är samlade i Vems är gatan i Göteborg?
Alla lok och motorvagnar som används av SJ privata entreprenörer och operatörer spårunderhållsföretag länstrafikbolag industrier och tunnelbanan samt spårvägar redovisas med bild och tekniska data. I denna utgåva finns även data bilder interiörskiss samt förteckning över de personvagnar som används i trafik i Sverige.
Med ett tjugotal olika teman äldre kartor och ett stort bildmaterial vill boken förmedla en upplevelse av årsringarna från sena 1600-talet och fram till nära vår tid. Boende arbetsplatser trafik skolor parker och mycket annat men också konstnärers och författares porträtt av en trakt på väg mellan gammalt och nytt.
Tåghemmet var ett kryssningståg. Resenärerna bodde i sovvagnar och fick maten lagad och serverad i restaurangvagn. Det rullade under en vecka från station till station och med utflykter till olika turistmål. På 1950-talet började man köra Dollartåget för amerikanska turister det blev ett kryssningståg med mycket lyx.
Järnvägen var en förutsättning för exploateringen av järnmalmen i de lappländska malmfälten. Det lockade engelska kapitalister som satsade på lok och vagnar som överträffad det som dittills byggts i Europa. I över 130 år har nu malmtågen rullat!
Författaren Fredrik Nyblad älskar Volvo 240 och driven av sin passion har han under många år samlat information som nu blivit den här boken.
En minneskavalkad i ord och bild över Röda linjens framväxt under 50 år samt en kort tillbakablickinnan tunnelbanans tillkomst då vissa sträckor trafikerades med spårvagn.Röda linjen har 128 miljoner passagerare per år och bjuder på den verkliga klassresan,från Botkyrka till Danderyd. Tunnelbanan har alltjämt den ojämförligt största trafikmängdenoch enligt nyligen tagna beslut skall utbyggnaden fortsätta …
Den 1 oktober 1918 inträffade den stora tågkatastrofen i Getå vid Bråvikens norra strand.Någon katastrofberedskap i dagens mening existerade inte. TV var framtiden förbehållenoch radiosändningar hade endast utförts som experiment. Nyheten kom folket till del viatidningar som kunde nås via manuellt kopplade telefonsamtal. Insikten om olyckansomfattning kom med fördröjning och ryktesspridningen var stor. Rolph Wegmann …
Järnvägsminnen 13 : GETÅ 1918-den stora tågolyckan Läs mer »
Jan Öhberg berättar om bensinstationens utveckling från tidigt 1920-tal fram till 1980-talet samt om bensinbolagen och alla de olika logotyper som använts under de gångna åren. Han berättar om marknadsandelar under de olika decennierna, prisutveckling och ransoneringar. Han förklarar hur och varför vi fick bly i bensinen och vad bentyl, lättbensin och vitbensin var. Jan …
Farväl till Macken : historien om bensinbolagen och den svenska bensinhandeln Läs mer »
STOCKHOLM är en stad i ständig förändring. Under de senaste 100 åren har detta varit mer omfattande än någonsin tidigare. Förvandlingen från småstad till huvudstad och nu vidare till internationell storstad ser ut att fortsätta med oförminskad takt. Barbro Ingvaldsson har med block och krita och med hjälp av fotografier samt stor inlevelse tecknat Stockholm …
Göteborg under 90 år sett genom Volvos kamera är en lite annorlunda Göteborgsbok. Med utgångspunkti 95 reklambilder från Volvo, som sträcker sig mellan 1926 och 2013, bjuder Claes Rydholmläsaren på en underhållande resa från det dåtida till det nutida Göteborg. En stad som både genomgåttstora förändringar och som samtidigt i många stycken förblivit vad den …
Göteborg under 90 år : sett genom Volvos kamera Läs mer »
Hur kommer framtidens detaljhandel att te sig? Idag samlas alltmer av stadens handel i ytterområdenas stora köpcentra hos nationella eller internationella kedjor. Butikerna och deras innehåll blir likriktat och ett nischat utbud tvingas ut på internet, utan det personliga mötet. I Stockholm finns ännu en rad anrika detaljister kvar och lyckligtvis ser nya butiker dagens …
Stockholmsporträtt unika butiker Läs mer »
Boken speglar i ord och bild Götgatans långa historia fram till våra dagar från Södermalmstorg till Skansbron. Götgatan är historiskt sett en av Stockholms viktigaste och intressantaste gator då dess sträckning i stort sett är oförändrad sedan urminnes tider. Det var utefter denna gata som flera palats byggdes på 1600-talet, det var på denna gata …
Götgatan : förr i tiden – nu för tiden Läs mer »
Volvo 165 är modellen som aldrig serietillverkats men som ändå byggts av Volvo i Australien, karosserifirmor och inte minst som hembyggen. Fredrik Nyblad på tidningen Klassiker hittade en bild från 1972 i ett arkiv och blev fascinerad av fenomenet Volvo 165. Fotografiet han fann ledde till att han blev ägare av den enda Volvo 165 …
Volvo 165 : drömmen om lyxkombin Läs mer »
